"Максим Горький". Взлет и падение воздушного колосса | Котельников Владимир Ростиславович
Артикул:
000761
Война и мы. Авиаколлекция
Подробнее
1 472.50 руб./шт
-5%
Экономия 77.50 руб.
Мало
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
В середине 1930-х гг. этот уникальный 8-моторный самолет-гигант был одним из главных символов СССР. В судьбе этого воздушного колосса, названного в честь великого пролетарского писателя, отразилась противоречивая, героическая и кровавая эпоха невероятных взлетов и страшных падений. А его трагическая гибель на глазах всей Москвы стала знамением надвигающихся на страну несчастий и катастроф…
Созданный под руководством А.Н.Туполева как "перелицовка" проекта сверхтяжелого бомбовоза, АНТ-20 "Максим Горький" не имел себе равных и воспринимался как "визитная карточка" молодой советской промышленности - все в нем было отечественного производства: советские материалы, советские моторы, советское оборудование, и строили его советские рабочие по чертежам советских авиаконструкторов. Да и назначение "Максима Горького" было чисто советским - агитационный самолет, призванный демонстрировать грандиозные достижения Страны Советов на парадах и воздушны праздниках (денег на агитацию и пропаганду в СССР никогда не жалели), что-то вроде летающего дома культуры. Правда, летал "Максим Горький" редко и мало, а его гибель 18 мая 1935 года в результате столкновения с истребителем И-5 фактически поставила крест на развитии класса сверхтяжелых бомбардировщиков. Интересно, что враги СССР также пытались использовать эту катастрофу в пропагандистских целях, запустив "утку" о теракте - якобы пилот И-5, втайне ненавидевший советскую власть, сознательно таранил самолет-гигант, воплощавший собой "проклятый сталинский режим".
Новая книга ведущего историка авиации - лучшее исследование происхождения и трагической судьбы легендарного воздушного колосса, символизировавшего целую эпоху.
Созданный под руководством А.Н.Туполева как "перелицовка" проекта сверхтяжелого бомбовоза, АНТ-20 "Максим Горький" не имел себе равных и воспринимался как "визитная карточка" молодой советской промышленности - все в нем было отечественного производства: советские материалы, советские моторы, советское оборудование, и строили его советские рабочие по чертежам советских авиаконструкторов. Да и назначение "Максима Горького" было чисто советским - агитационный самолет, призванный демонстрировать грандиозные достижения Страны Советов на парадах и воздушны праздниках (денег на агитацию и пропаганду в СССР никогда не жалели), что-то вроде летающего дома культуры. Правда, летал "Максим Горький" редко и мало, а его гибель 18 мая 1935 года в результате столкновения с истребителем И-5 фактически поставила крест на развитии класса сверхтяжелых бомбардировщиков. Интересно, что враги СССР также пытались использовать эту катастрофу в пропагандистских целях, запустив "утку" о теракте - якобы пилот И-5, втайне ненавидевший советскую власть, сознательно таранил самолет-гигант, воплощавший собой "проклятый сталинский режим".
Новая книга ведущего историка авиации - лучшее исследование происхождения и трагической судьбы легендарного воздушного колосса, символизировавшего целую эпоху.
Характеристики
|
Автор
|
Котельников Владимир Ростиславович |
|
Серия
|
Война и мы. Авиаколлекция |
|
Издательство
|
Эксмо |
|
Год издания
|
2011 |
|
Страниц
|
96 |
|
Оформление
|
твердая обложка |
|
Формат
|
265x205x12 мм |
|
ISBN
|
978-5-699-49272-5 |
|
Возрастные ограничения
|
18 |
|
Иллюстрации
|
Да |
|
Тип бумаги
|
мелованная |
|
Вес, г
|
430 |
Отзывы
- Похожие товары
-
-
Быстрый просмотрНет в наличии1 282.50 руб./шт-5%Экономия 67.50 руб. -
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотрНет в наличии1 700.50 руб./шт-5%Экономия 89.50 руб. -
Быстрый просмотрНет в наличии1 510.50 руб./шт-5%Экономия 79.50 руб. -
Быстрый просмотрНет в наличии1 862 руб./шт-5%Экономия 98 руб.
-
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым